【行　程】
ふれあいセンター立江6:00──8:30神戸丸登山口着・中西車デポ──9:05天野車に9人乗って熊谷登山口着

【コースタイム】
熊谷登山口9:25──11:00熊谷──11:50 1083ｍ手前（昼食）12:20──13:35神戸丸13:45──14:36中西車着──15:08天野車着

【感　想】
　自宅を出るときに雨に気づき、天気は回復傾向だからと安心して、家から車で５分の立江ふれあいセンターに集まる。

　今回、新人川崎君が不参加でとても残念だが、天野車、中西車の２台に９名分乗して出発。そのうち雨もやみほっとした。

　わずかに残った、もみじなどの紅色のグラデーションを楽しみながら、上那賀町１９５号線から１９３号線に入り、十二弟子トンネルを抜けて海川西俣林道に入る。

　海川野久保林道の、神戸丸登山口（二股に分かれたすぐの急カーブ）駐車地点に着く。ここは標高１０００ｍ。ここに中西車をデポし、天野車に９人乗り込む。

　海川野久保林道を走り、南川林道にぶつかり、左折して日早橋を渡り、３００ｍ位の所の左に、山仕事で登っていくモノレールがある。

　そこの左側からの取り付きから、熊谷に登っていく。取り付きはおよそ４５０ｍ。鳴門岳友会の資料によれば、８００ｍ地点でモノレールからはずれて右に巻くとあったが、わからず林道をしばらく歩いた。しかし、これも直登できたのではないかと後で思う。わかりにくい。

　モノレール沿いは案外急登もあって、けっこうシビアなところもあった。熊谷１０１０．７ｍは、稜線へ出てすぐの左に三角点。展望もない樹林帯の中、１０８３ｍの手前の少し日の当たるところで昼食にした。

　じっと食べていると、手が冷たくなってきた。これからは温かい飲みのものがうれしい。日一日これから寒くなっていく。今日は最高気温１４℃くらいだったか。１０００ｍで８℃ということになる。

　昼食をとって、地図を確認せず歩き始める。ちょっと気になりながらまっすぐの道の方へ歩いたが、後ろから"確認したか！"のお声。さすが天野会長、やっぱり磁石見るとへへへ１００°は違うぜ。１０８３ｍピークからの二つの尾根。ここはちょうど三叉路。必ずこのようなピークでは地図確認すべし。

　神戸丸まで地図上ではゆるやかな稜線だが、頂上直下、先頭を歩く島は直登ルートがあったにも関わらず左への巻道を進み、折り返して反対側から登った。後から来ないので直登ルートがあるらしいことはわかったが、少し離れすぎて声も聞こえなかったらしく、私の立場はどうなる！と少し憤慨していた。

　リーダーたりとも間違えるので、その場合は呼び返して、パーティーは離れることはないようにしたい。今回は、私がきちんと戻ればよかったのです。ちょっと意地張りました。

　神戸丸１１４８．３ｍ。少し下ったところで、東側に吉野丸などが見えた。先日行った、霧ヶ峰や鰻轟山も見えたはず。青空がきれいだ、すがすがしい。

　神戸丸下部に、右へ行くか左の鹿ネット沿いに行くか、道が二つあった。左は登山道と書いてあったが、地図を確認した会長はすかさず右と判断を下す。私はそれから地図の確認をした。

　まだまだ地図と磁石の確認はおぼつきませんが、楽しいですね。ＧＰＳがあると、帰ってから確認できるのでとてもありがたいです。江口さんありがとうございました。(島)